Verzending

Coolblue gaat nu ook pakjes afleveren bij consumenten door middel van de fiets. Onder de naam CoolblueFietst is de Nederlandse omnichannel-speler deze week gestart met de eigen bezorgservice. In eigen land was het bedrijf al langer actief met deze dienst.

VIL, het innovatieplatform voor de logistieke sector in Vlaanderen, heeft een test gedaan met een autonoom werkend micromagazijn in het stadscentrum. De bedoeling van het experiment is om te kijken of het financieel interessant kan zijn om kleine micro-hubs in de stad te plaatsen, zodat stadslogistiek efficiënter kan.

De haven van Antwerpen zou graag dé maritieme hub voor ecommerce in Europa willen worden. Hier wordt dan ook hard gewerkt door tal van partijen. Al meer dan een jaar zijn zij bezig met de positionering van de Antwerpse haven rond ecommerce.

Er is een grote stijging waarneembaar in het aantal koeriers in ons land. Dit komt door het grote succes van ecommerce en de daarbij behorende behoefte aan snelle en efficiënte levering van pakketjes. In een halfjaar tijd zijn er bijna 600 extra koeriers bijgekomen.

Dat Alibaba België ziet als een interessante plek om van daaruit Europese consumenten te bedienen is bekend. Maar de uitwerking van die plannen is nu een stuk concreter geworden. Het Chinese logistieke bedrijf 4PX, een partner van Alibaba, gaat namelijk een filiaal openen in Luik.

Webwinkeliers die bezorgen via Bpost, opgelet: het postbedrijf haalt niet langer pakketjes in het postkantoor op tijdens het weekend. Hierdoor gaan de pakjes die op zaterdag naar het postkantoor worden gebracht, pas op maandagochtend de deur uit.

Bpost wil binnen zo’n vier jaar zijn uitgegroeid tot een internationale logistieke speler voor de ecommerce. Hiervoor wil het Belgische bedrijf bijna de helft van haar inkomsten uit het buitenland halen en 60 procent van de inkomsten genereren door pakjes- en logistiekactiviteiten.

Interieurketen Casa gaat eindelijk thuisleveringen aanbieden. Het bedrijf neemt deze stap nu het over een volwaardige webshop beschikt. Iets meer dan een jaar geleden introduceerde Casa al een webshop waarbij producten afgehaald konden worden, maar nu kan de consument ook thuisblijven voor zijn spulletjes.

Delhaize gaat lokale hubs openen in de buurt van grote steden, om zo in te spelen op de toenemende populariteit van ecommerce. De eerste is geopend in Drogenbos, een gemeente rond Brussel. Klanten van de supermarkt in deze regio kunnen vanaf vandaag hun boodschappen thuis laten leveren tussen 7 uur ’s morgens en 9 uur ’s avonds.

Zalando zou een nieuw distributiecentrum liever in Nederland willen vestigen dan in België. Mocht deze beslissing waarheid worden, dan is dit het zoveelste bewijs dat ons land nog steeds achter de feiten aanloopt.

Ikea gaat in België beginnen met het bezorgen van meubels en andere bestellingen aan huis. De Zweedse keten start hiervoor met nachtwerk, zodat de pakketjes op tijd kunnen vertrekken vanuit het magazijn of de winkel. Het moet onze geplaagde ecommerce-sector nieuwe jobs gaan opleveren.

Hogeschool Odisee wil bestellingen van Belgische webshops laten afhandelen door mensen die momenteel in een gevangenis verblijven. Het doel is om mensen voor wie hun gevangenisstraf er bijna op zit beter voor te bereiden op de arbeidsmarkt.

Bpost, Colruyt en nog tien andere bedrijven zijn in samenwerking met het Vlaams Instituut voor de Logistiek een test gestart, waarbij logistieke medewerkers een robotpak zullen dragen. Met het zogeheten exoskelet kunnen medewerkers gemakkelijker zware objecten optillen.

Bpost heeft in het derde kwartaal van dit jaar flink meer pakketjes verzonden dan in dezelfde periode een jaar geleden. De pakjesafdeling van het postbedrijf noteerde een flinke volumegroei van 32,8 procent en dat heeft alles te maken met de sterke groei van ecommerce in België.

Ecommerce mag dan een hoop voordelen met zich meebrengen, het zorgt ook voor files, ongelukken en milieuvervuiling. Het aan huis laten bezorgen van onze pakketjes kost de Belgische samenleving zo’n 45.000 euro per dag, zo is nu berekend.