DHL is een relatief jong bedrijf. Het werd in 1969 opgericht door Adrian Dalsey, Larry Hillblom en Robert Lynn. De beginletters van hun achternamen vormen de naam van deze internationale speler, die nu één van de grootste logistieke bedrijven ter wereld is. Het bedrijf bezorgt zo’n 1,3 miljard pakketten per jaar in meer dan 220 verschillende landen en regio’s. Ecommerce News volgt met name nieuws en ervaringen rond DHL Parcel.
In 2002 werd het bedrijf overgenomen door Deutsche Post en werd het merk opgesplitst in verschillende divisies, waarvan DHL Express en DHL Parcel wellicht de meest bekende zijn. DHL Express levert (inter)nationale express-zendingen voor pakketten en documenten voor zowel particulieren als zakelijke klanten. DHL Parcel biedt (inter)nationale standaard-pakketservices voor zakelijke en particuliere klanten.
In den jaren tachtig had je Selektvracht, dat zich specialiseerde in zendingen voor wat toen nog de postorderbranche heette. De ervaringen daarmee waren positief rond het tarief, maar soms wisselend rond de dienstverlening. Maar nu DHL Parcel Benelux zich steeds meer bezighoudt met pakketvervoer in de ecommerce is de naam Selektvracht vervangen door DHL Parcel en is de dienstverlening naar eigen zeggen sterk verbeterd. Daarnaast zijn er veel positieve ervaringen te vinden rond internationale verzendingen. De Benelux-tak volgt het model van DHL Paket in Duitsland, waar het is uitgegroeid tot het snelst groeiende onderdeel van DPDHL.
DHL Parcel heeft in Nederland zo’n 1800 DHL Servicepoints, waar consumenten hun online bestelde pakketjes kunnen ophalen of retourneren. Ook heeft het bedrijf vijftien terminals verspreid over de Benelux, waarlangs de distributie naar onder andere webwinkels is georganiseerd.
DHL Parcel en Bpost gaan samenwerken om het online shoppen over de grens makkelijker te maken voor zowel Nederlandse als Belgische consumenten. Onder de naam ‘Dé Benelux bezorgers’ moet crossborder-ecommerce meer gestimuleerd worden. Verder lezen
DHL gaat in Zaltbommel een nieuw sorteercentrum voor ecommerce bouwen. Op bedrijventerrein De Wildeman komt naar eigen zeggen het grootste sorteercentrum voor ecommerce in Nederland. Hier kunnen straks een half miljoen pakketten per dag worden verwerkt. Verder lezen
Als webwinkeliers harder willen groeien, zouden ze zich eigenlijk op cross-border ecommerce moeten richten of meer premium producten en diensten aanbieden. Dat is de belangrijkste conclusie uit een nieuw rapport van DHL waarin het de belangrijkste groeikansen voor webwinkeliers onderzoekt. Verder lezen
Eind afgelopen jaar bleek dat in vijf jaar tijd de afleverkans met tien procent verbeterd is. Inmiddels wordt bijna tachtig procent bij een eerste poging succesvol afgeleverd. Het klinkt goed, maar dit betekent ook dat één op de vijf ritjes nog altijd onnodig is. Dat kan toch effectiever? Om te beginnen door betere communicatie. Zo communiceert Wehkamp zelfs nog altijd via ‘briefjes op de voordeur’! Verder lezen
De Autoriteit Consument & Markt is er niet blij mee dat met name PostNL en DHL de pakkettenmarkt in Nederland domineren. Het ziet bijvoorbeeld de schaalvoordelen door volumegroei nauwelijks terug in gemiddeld lagere tarieven voor afnemers. Daarom heeft het aangekondigd om de verhoudingen tussen marktpartijen de komende jaren te blijven volgen. Verder lezen
De 44-jarige Sven uit het Duitse Kulmbach wilde in mei 2011 een Power-armbandje kopen, wat toen heel erg populair was. Maar omdat die van hem kapot was, stuurde hij het terug en vroeg om een nieuwe. Nu, na vier en een half jaar kreeg Sven dan éíndelijk zijn pakketje door DHL geleverd. Met als toegevoegd commentaar: “Sorry, de zending was iets langer onderweg dan normaal.” Verder lezen
Wanneer je als webwinkel honderdduizenden pakketten per jaar verstuurt kun je goed onderhandelen bij partijen als DHL of PostNL. Doe je beduidend minder? Dan kun je je samen sterk maken in een collectief. Shops United faciliteert zo’n samenwerking. Haar klanten realiseren naar eigen zeggen gezamenlijk al ruim één miljoen pakketten in 2015. Verder lezen