menu

Red je Pakketje

Red je PakketjeToen webwinkelier Sam Rohn ontevreden was over de snelheid van bestaande logistieke partijen, ontstond het idee voor Red je Pakketje. De last mile-dienstverlener focust zich op same-day-delivery en duurzaam vervoer. Red je Pakketje rijdt uitsluitend met eigen personeel en eigen auto’s. Naar verluidt draaide het in 2017 een omzet van ruim een miljoen euro.

Nieuws over Red je Pakketje

Ben je op zoek naar de laatste ontwikkelingen van Red je Pakketje? Onze laatste nieuwsberichten hierover zijn:

Alle berichten over dit onderwerp

Wat is Red je Pakketje?

Red je PakketjeRed je Pakketje is een relatief jonge nieuwe pakketbezorger. Het is in 2015 opgericht door een webwinkelier die van mening was dat pakketbezorging kan met kortere tijdsvakken en duurzamer vervoer. Begin 2020 heeft het ruim twee miljoen pakketten bezorgd.

Werkwijze Red je Pakketje

Red je Pakket probeert zich op meerdere vlakken te onderscheiden van andere logistieke partijen. Naast de eigen chauffeurs en een eigen wagenpark – in 2018 heeft het bedrijf ruim 200 chauffeurs in dienst – werkt het met kleine tijdvakken. Anno 2018 hoeft de consument slechts een half uur thuis te zijn om zijn pakketje in ontvangst te nemen. En volgens de last mile-dienstverlener wordt dit tijdvak door de steeds accuratere track en trace alsmaar kleiner. Daarnaast zijn producten met bijzondere afmetingen of vers-artikelen, vanwege de inzet van eigen auto’s en eigen personeel, naar eigen zeggen geen probleem.

Groei en marktaandeel

Pakketbezorging is in Nederland relatief snel en goed geregeld. Voor nieuwe toetreders is het niet makkelijk om te concurreren met spelers als DHL, PostNL of UPS. Het kostte Red je Pakketje dan ook vier jaar om naar honderd klanten te groeien (waarbij een klant meerdere webshops kan hebben). Maar inmiddels lijkt het vliegwiel op gang: in mei 2020 lanceerde het VanavondBezorgd en in één maand sloot het 103 nieuwe klanten aan. Meer dan in de eerste 4 jaar bij elkaar.

Red je Pakketje en het milieu

Om te voorkomen dat er onnodig veel auto’s op de weg zijn, zijn Red je Pakketje en Fietskoeriers eind 2017 een partnerschap aangegaan. Red je Pakketje verzorgt alle zendingen van beide partijen in de buitenwijken, waar Fietskoeriers niet komt met de fiets, zodat er niet meerdere auto’s in dezelfde buitengebieden hoeven te rijden. Tevens doneert het bedrijf per bezorgd pakket een bedrag aan DriveNeutral, om hiermee de CO2-uitstaat enigszins te compenseren.

Same-day-delivery als nieuwe norm

Red je Pakketje heeft al ruim 2 miljoen pakketten bezorgd.
Red je Pakketje heeft al ruim 2 miljoen pakketten bezorgd.

De eerste jaren nadat Red je Pakketje was opgericht, waren er relatief weinig concurrenten die heel Nederland (uitgezonderd de Waddeneilanden) konden bedienen en schaalbaar waren. En zeker toen grootste concurrent Fadello medio 2017 failliet ging, zorgde dit voor een enorme impuls. Onder meer Greetz stapte na deze ondergang over.

Inmiddels zijn er steeds meer logistieke spelers die same-day-delivery aanbieden. Naast (veelal lokale) startups zijn dit ook gevestigde spelers al PostNL, DHL en Dynalogic, dat een dochter is van Bpost. Hierdoor zal het voor Red je Pakketje steeds uitdagender worden om voldoende marktaandeel te behouden.

Naar eigen zeggen levert Red je Pakketje dagelijks voor ongeveer 150 van de grootste webshops in Nederland enkele duizenden zendingen. Hier zitten onder meer bestellingen van Bol.com en Amazon bij.