PostNL

Nederlandse webshoppers vinden het belangrijk dat pakketten betrouwbaar worden afgeleverd, op de afgesproken tijd. Ook hechten ze veel waarde aan de zorg voor de pakketten, de kosten van de verzending, trackingsmogelijkheid en retourgemak, meer dan aan de levertijd.

PostNL heeft het moeilijk, niet alleen op de postmarkt, maar ook op de pakketmarkt. De marges moeten omhoog, aldus de aankomende topman Pim Berendsen. Dat wil het bedrijf bereiken door een combinatie van kostenbesparingen en hogere prijzen. “Een deel van de oplossing zit in het vinden van betere opbrengsten bij grotere klanten.”

DHL levert pakketten in Nederland gemiddeld iets sneller af dan PostNL. Ook slaagt de eerste bezorgpoging vaker bij Duitse uitdager van de marktleider. DHL heeft minder bezorgproblemen op te lossen, terwijl PostNL webshoppers meer flexibiliteit biedt.

Binnenkort plaatst PostNL alweer de 1.111^e pakketautomaat, in Venray. Het bedrijf heeft grootse plannen om het netwerk verder uit te breiden. Komend jaar wil het ruim 1.500 pakketautomaten bereiken.

In juli is PostNL een proef gestart met een nieuwe dienst bij een aantal webwinkels. De nieuwe tool ‘Invullen met PostNL’ helpt met het invullen van naam- en adresgegevens in de checkout. Het moet de conversie van webwinkels vergroten.

Shops United haalt sinds vorige week PostNL-pakketten op bij haar klanten. Dankzij een overname van de bedrijfsactiviteiten van een ander verzendplatform betreedt Shops United per direct de fysieke pakkettenmarkt. Directeur Espen Falkenhaug: “Uiteindelijk willen we dit ook voor andere vervoerders aanbieden.”

PostNL lanceert een koppeling waarmee webshops duurzame bezorgopties in de checkout kunnen laten zien. Ook krijgen klanten daarbij een tijdvak voor bezorging. Onder de groene opties valt onder meer bezorging naar een PostNL-pakketpunt.

PostNL wil het aantal pakketpunten in België verder uitbreiden. Tot en met eind dit jaar wil het postbedrijf 350 extra locaties openen. Op dit moment beschikt PostNL over 1.000 servicepunten bij de zuiderburen.

In 2021 zijn binnen Nederland ruim 654 miljoen pakketten verstuurd. Dat is een kwart meer dan het jaar ervoor. De omzet van B2C-pakketjes is met bijna 40 procent gestegen. Maar liefst 57 miljoen pakketten gingen retour.

Vorig jaar bezorgde PostNL 384 miljoen pakketten. Dit is een stijging van veertien procent ten opzichte van 2020. Opvallend is dat het pakkettenvolume in het vierde kwartaal van 2021, ondanks de lockdowns, met 5,3 procent daalde. De totale omzet uit de pakketdivisie komt naar schatting uit op 2,3 miljard euro, wat vijftien procent meer is dan vorig jaar.

Per 1 januari is de terughaalknop te gebruiken via de zakelijke Track & Trace van PostNL. Webwinkeliers kunnen de knop in de Business Portal vinden. De knop voorkomt dat een pakket bij de geadresseerde wordt aangeboden, handig bij bijvoorbeeld een dubbele verzending.

PostNL gaat de komende jaren honderden miljoenen euro's extra investeren. Zo wil het onder meer inzetten op de uitbreiding van het aantal pakketautomaten in Nederland. In 2024 moet ons land zo'n 1500 pakketautomaten tellen.

PostNL breidt uit in België. Volgend jaar opent het postbedrijf haar eerste sorteercentrum in België en begint het ook aan de bouw van een tweede. Daarnaast opent het Nederlandse bedrijf in september twee nieuwe pakketdepots in ons land.

PostNL gaat (opnieuw) pakketkluizen aan huis introduceren. Voor 80 euro kunnen consumenten een stalen kluis kopen die aan of voor het huis bevestigd kan worden. Op deze manier moeten pakketjes sneller direct bij de klant terechtkomen.

Vorig jaar ontving de Consumentenbond ruim 13 duizend klachten over pakketbezorgers. Maar liefst 21 procent van de klachten ging over onterechte 'niet thuis'-meldingen. En dat is extra opmerkelijk, omdat veel mensen vorig jaar juist thuis waren overdag.