Ecommerce-logistiek

Vanaf 1 november kunnen consumenten in alle vestigingen van Allsafe Mini Opsag pakketten van PostNL ophalen en verzenden. Ook start het opslagbedrijf samen met PostNL een pilot waarmee kleine webshops qua levertijd de concurrentie met grote spelers moeten aankunnen.

DPD gaat 50 miljoen euro investeren in een nieuw sorteercentrum in Vilvoorde. De hal zal grotendeels geautomatiseerd zijn. Hierdoor moet enkel het laden en lossen van de vrachtwagens met de hand gebeuren.

Als consumenten meer gebruikmaken van afhaalpunten, heeft dit een significant effect op de CO2-uitstoot. Als 50 procent van de pakketten in een bezorgronde naar afhaalpunten worden gebracht, dan leidt dit tot zo'n 17 procent CO2-reductie in het totale last-milenetwerk.

Bpost is in Mechelen een proef begonnen met pakketkluisjes van het Deense bedrijf SwipBox. De twee zijn een samenwerking aangegaan om een netwerk te lanceren van kluisjes die op batterijen lopen en zijn voorzien van Bluetooth.

AliExpress gaat pakketjes uit China sneller leveren aan consumenten in Europa. Dit gebeurt dankzij een nieuwe internationale vliegroute tussen China en Spanje. De gemiddelde verzendtijd wordt zo'n 30 procent korter.

Bezorgplatform Bringly waagt de stap naar het zuiden van Nederland. De bezorgdienst, die same-day-delivery aanbiedt, is nu ook actief in Eindhoven, Tilburg, Helmond, Maastricht en Venlo.

E-fulfilmentaanbieder BME heeft haar aantal meters uitgebreid. In Genk werd een extra magazijn in gebruik genomen. Deze telt een oppervlakte van 2700 vierkante meter. De uitbreiding volgt na een goed eerste halfjaar, waarin het 60 procent groeide.

DPD wil haar capaciteit in België flink verhogen. Het logistiekbedrijf investeert hierom 60 miljoen euro. Het geld wordt onder meer gestopt in vier nieuwe vestigingen. Al met al moet de kapitaalinjectie dit jaar nog 500 nieuwe banen opleveren.

Budbee is sinds 2016 actief in thuisland Zweden, begin vorig jaar kwamen daar Finland en Denemarken bij en sinds september is de last mile-speler ook hier aanwezig. "Nederland is de springplank naar de rest van Europa", zegt general manager Nederland Jørgen Höppener. Ecommerce News ging met hem in gesprek over de uitbreiding naar het Europese vasteland.

De markt van binnenlands en grensoverschrijdend verstuurde pakketten is weer gegroeid. Vorig jaar nam het volume met 12,83 procent toe tot 576 miljoen stuks. De omzet steeg met 9,51 procent naar 2,79 miljard euro.

De helft van alle modemerken en -retailers die via Zalando verkopen, doet ook de fulfilment via hen. Op dit moment zijn meer dan 1800 winkels aangesloten bij Zalando. Gezamenlijk verzenden zij 41 duizend bestellingen per dag.

Nederland kent maar 187 pakketkluizen die openbaar toegankelijk zijn. Het overgrote deel van de pakketkluizen in ons land is van PostNL. De 187 kluizen staan verspreid over Nederland, al heeft slechts 4 procent van alle huishoudens er een op loopafstand. Dat moet beter, vindt ACM.

Doordat de coronacrisis het koopgedrag heeft veranderd, wordt er online meer besteld. De pakketten worden groter en dit heeft gevolgen voor de logistiek. Zo denkt transporteconoom Roel Gevaers dat er koeriers gaan verdwijnen of dat ze hun prijzen gaan verhogen, waardoor verzendkosten omhoog gaan.

Na een pilot in Utrecht en een uitrol in Amsterdam, Den Haag en Eindhoven is Packaly nu ook actief in Rotterdam. De aanbieder van instant-, sameday- en (sinds vandaag) nextday-delivery per fiets wil aan het einde van dit jaar live zijn in twaalf steden. Oprichter Axel Dekker: "We gaan nu plankgas."

De laatste loodjes wegen het zwaarst en dat geldt ook voor de logistiek. De zogeheten 'last mile' kost relatief veel geld, werk en tijd om pakketjes bij de consument te bezorgen. De Ducktrain uit Duitsland zou zomaar een oplossing kunnen zijn.