Ecommerce-logistiek

De Nederlandse duurzame pakketbezorger Homerr is overgenomen door Vinted Go, de verzendtak van Vinted. Welk bedrag gemoeid is met de overname, is niet bekend. Vooralsnog blijft Homerr opereren onder de eigen handelsnaam.

Hoewel er op dit moment bijna 2000 pakketkluizen in ons land te vinden zijn, worden ze nog niet vaak gebruikt. Bijna 90 procent van de consumenten in Nederland wil een pakket thuisbezorgd krijgen. Maar 2 procent kiest voor bezorging in een kluis.

Amazon heeft haar eerste Nederlandse fulfilmentcenter geopend in Almelo. De online gigant huurt het gebouw van de Nederlandse supplychain-dienstverlener Bleckmann. De Nederlandse speler gaat de operationele werkzaamheden van het fulfilmentcenter verzorgen.

De Zweedse Logent Group heeft een overeenkomst gesloten voor een meerderheidsaandeel in Misi. De overname van dit Nederlandse fulfilmentbedrijf wordt naar verwachting volgende maand afgerond. Het is niet bekend hoeveel geld Logent heeft betaald voor het meerderheidsbelang.

Amazon wil een distributiecentrum in Nederland openen van maar liefst 100.000 vierkante meter. De ecommerce-reus is hier sinds 2015 actief en heeft sinds 2020 een volwaardige Nederlandse webshop. Momenteel levert het de meeste bestellingen vanuit een bezorgcentrum op Schiphol, terwijl de producten uit Duitsland komen.

Als een webwinkel informatie geeft over verantwoorde bezorgopties, kiest de consument sneller voor een duurzame optie. Het standaard aanvinken van de duurzaamste optie in combinatie met een duurzaamheidslogo zorgt voor twee keer zoveel duurzame bezorgkeuzes.

Verzendplatform Wuunder heeft logistieke softwareaanbieder Paazl overgenomen. Hiermee kan het meer transportopties bieden en grotere klanten bedienen. De overname past in de groeistrategie. “Hoe meer volume we hebben, des te beter we dingen kunnen combineren en hoe groener we uiteindelijk zijn”, stelt medeoprichter Jeroen Gehlen.

TRL Fulfilment bereidt zich voor op een aanzienlijke uitbreiding. De groei is een gevolg van een toenemende vraag van bestaande klanten. Vanuit het nieuwe pand, dat in januari 2024 wordt opgeleverd, streven de jonge ondernemers ernaar om klanten nog beter van dienst te zijn.

Fulfilment-bedrijf ShipBob breidt uit naar Nederland met de lancering van een nieuwe warehouse. Het nieuwe fulfilment-center is de vijfde Europese locatie van het bedrijf. Het verwacht in juli te beginnen met het verzenden van pakketten vanaf de nieuwe locatie.

Bijna de helft van de consumenten (49 procent) in ons land houdt rekening met het milieu bij het plaatsen van een online bestelling. Dat is een groei van 9 procent in vergelijking met een jaar eerder. Onder jongeren ligt dit aandeel met 60 procent een stuk hoger.

Het Nederlandse logistieke bedrijf QLS breidt de automatisering van haar fulfilmentdienst verder uit. Naar eigen zeggen is de uitbreiding nodig door de sterke groei van de fulfilmentdienst. “De prognose is dat we dit jaar tussen de 35 en 45 procent gaan groeien”, vertelt Quincy Boogers, mede-eigenaar van het bedrijf.

Verzendplatform Bringly heeft in een nieuwe investeringsronde 1,5 miljoen euro opgehaald bij nieuwe en bestaande investeerders. Het geld wordt gebruikt voor verdere groei binnen Europa, ontwikkeling van het platform en uitbreiding van het netwerk. Momenteel biedt het bedrijf ruim honderd verzendopties.

Supplychain-dienstverlener Bleckmann breidt de capaciteit in België uit. Er komt 60.000 vierkante meter opslagruimte bij, verspreid over 3 magazijnen. De locaties bevinden zich rondom Antwerpen.

Niet één magazijn voor heel Europa, maar met lokale voorraad werken in de buurt van de klant. Dat klinkt ideaal, maar blijkt lastig te realiseren. Supplime wil bedrijven hierbij helpen. Ecommerce News sprak Bart de Rijke, medeoprichter van de nieuwe organisatie.

Gratis bezorging is niet meer vanzelfsprekend. Niet alleen hangen retailers vaker een prijskaartje aan hun pakketjes, ook klanten zijn bereid hogere verzendkosten te betalen in vergelijking met een jaar geleden. Daarin scoort Nederland hoger dan het Europese gemiddelde.